Полировка кузова
Полировка кузова
Под воздействием агрессивной внешней среды на кузове автомобиля появляются микротрещины и царапины, которые могут испортить внешний вид даже самого импозантного авто. Для того, чтобы вернуть машине безупречную поверхность кузова, прибегают к полировке. Полировка бывает абразивная и защитная. Абразивная полировка применяется при наличии видимых дефектов и позволяет, за счет снятия тонкого слоя лака выровнять поверхность, устранив практичнски любые трещинки и царапины. Но регулярное применение абразивной полировки может истончить слой лака настолько, что придется автомобиль перекрашивать. Чтобы этого не произошло, рекомендуется раз в полгода проводить профилактическую полировку, которая защищает лакокрасочное покрытие.
Защитная полировка заключается в нанесении специального покрытия (на основе воска, тефлона, полимеров) и противостоит воздействию механических и химических факторов, влаги, солнечных лучей. Особенно актуально защитное покрытие на зимних дорогах.
Не лишним также будет и защитное покрытие окон и фар, обладающее гидрофобными свойствами, что предотвращает растекание капель по стеклу и образование водяной пленки. Благодаря такому покрытию существенно улучшается видимость в дождь, облегчается смывание со стекол грязи, содержащей абразивные частицы, стекло не царапается, а в случае попадания на него большой массы воды (например из-под колес встречной машины), капли воды «разбегаются» в течение долей секунды. На скоростях от 70 и выше вода самоудаляется со стекла встречным напором воздуха. Полимерное покрытие стекол как правило держится полгода.
Технологии и материалы, используюшиеся в нашем автосервисе, позволяют обрабатывать любые, даже самые труднодоступные поверхности, и устранять дефекты, как возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, так и последствия непрофессиональной окраски (подтеки лака, туман, границы лака, следы шлифования).
Профессиональная полировка кузова по технологии 3M | |||
|
1 категория - малолитражные 2 категория - средний класс 3 категория - бизнес-седаны, представительский класс, джипы и минивэны |
|||
| Категория автомобиля | 1 категория | 2 категория | 3 категория |
| Стоимость | 5000 рублей | 5500 рублей | 6000 рублей |
| защитная полировка кузова на тефлоновой основе на 3 месяца (без стоимости материалов) | |||
| Категория автомобиля | 1 категория | 2 категория | 3 категория |
| Стоимость | 2000 рублей | 2000 рублей | 2000 рублей |
| восстановление помутневших пластиковых фар | |||
| Категория автомобиля | 1 категория | 2 категория | 3 категория |
| Стоимость | от 500 рублей | от 500 рублей | от 500 рублей |
| антикоррозийная обработка | |||
| Категория автомобиля | 1 категория | 2 категория | 3 категория |
| Стоимость | 6 000 рублей | 8 000 рублей | 10000 рублей |
| Чистка днища от старого антикоррозийного покрытия, мойка днища, сушка и материалы включены в стоимость. | |||
Под воздействием агрессивной внешней среды на кузове автомобиля появляются микротрещины и царапины, которые могут испортить внешний вид даже самого импозантного авто. Для того, чтобы вернуть машине безупречную поверхность кузова, прибегают к полировке. Полировка бывает абразивная и защитная. Абразивная полировка применяется при наличии видимых дефектов и позволяет, за счет снятия тонкого слоя лака выровнять поверхность, устранив практичнски любые трещинки и царапины. Но регулярное применение абразивной полировки может истончить слой лака настолько, что придется автомобиль перекрашивать. Чтобы этого не произошло, рекомендуется раз в полгода проводить профилактическую полировку, которая защищает лакокрасочное покрытие.
Защитная полировка заключается в нанесении специального покрытия (на основе воска, тефлона, полимеров) и противостоит воздействию механических и химических факторов, влаги, солнечных лучей. Особенно актуально защитное покрытие на зимних дорогах.
Не лишним также будет и защитное покрытие окон и фар, обладающее гидрофобными свойствами, что предотвращает растекание капель по стеклу и образование водяной пленки. Благодаря такому покрытию существенно улучшается видимость в дождь, облегчается смывание со стекол грязи, содержащей абразивные частицы, стекло не царапается, а в случае попадания на него большой массы воды (например из-под колес встречной машины), капли воды «разбегаются» в течение долей секунды. На скоростях от 70 и выше вода самоудаляется со стекла встречным напором воздуха. Полимерное покрытие стекол как правило держится полгода.
Технологии и материалы, используюшиеся в нашем автосервисе, позволяют обрабатывать любые, даже самые труднодоступные поверхности, и устранять дефекты, как возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, так и последствия непрофессиональной окраски (подтеки лака, туман, границы лака, следы шлифования).
